Endlich wieder eine Triumph ...

Mehr als zwei Jahre nach meinem kapitalen Abflug in den Alpen mit meiner Triumph Sprint ST bin ich endlich wieder stolzer Besitzer eines Triples: Triumph Trophy.

Ich muss zugeben, die Trophy war nicht auf Anhieb "das" Motorrad, das ich mir vorgestellt habe. Andererseits ist es schwierig, auf dem Gebrauchtmarkt etwas zu finden, das (a) gepflegt wurde, (b) eine geringe Laufleistung hat, (c) vom Preis bei rund 2.000 EUR angesiedelt ist und (d) obendrein noch drei Zylinder hat. Wer nämlich einmal den unverwechselbaren Klang eines Dreizylinders vernommen hat, kommt so schnell davon nicht wieder los ...

Meine lange Suche war also erfolgreich, alle Kriterien von (a) bis (d) waren erfüllt ... aber leider keine Speedy, Thunderbird Sport oder Sprint, sondern ein Dickschiff: Eine Trophy.

Der erste Eindruck war respekteinflößend. Wer einmal vollgetanke 250 Kilogramm schiebetechnisch "aus der Hand" bewegt hat, weiß wovon ich spreche. Nun, die Probefahrt konnte all das leider auch nicht ausräumen, da die Reifen alt und eckig abgefahren waren. Aber die Bedenken wurden zur Seite gewischt, zumal alle Verschleißteile (bis auf die Reifen) in Ordnung waren und die Trophy obendrein die kostenintensive 20.000er-Inspektion hinter sich hatte.

Auf dem Heimweg verhielt sich "die Dicke" eigentümlich schwerfällig in den Kurven, stellte sich seltsam auf und ich bekam schon leichte Zweifel.

Als ich allerdings die eckig gefahrenen Metzeler gegen funkelniegelnagelneue BT023 getauscht habe, war es ein Gefühl wie auf einem anderen Motorrad: Ist die Fuhre erst einmal in Bewegung, lässt sie sich federleicht in die Kurven dirigieren und die reichlich Pfunde um die Hüften fallen nicht mehr ins Gewicht.

Der positive Gesamteindruch wurde dann im Rahmen einer eingehenden "Untersuchung" in der Fachwerkstatt bestätigt: Lediglich ein Auslassventil musste eingestellt und das Öl gewechselt werden.

Und zum Schluss noch etwas zur Farbe: Ein Ferrari muss rot und eine Triumph very "british racing green" sein ...

Nun bin ich gespannt auf die ersten Touren - in der Hoffnung, dass der Monsun bald nachlässt, der Sommer endlich kommt und den Permafrost aus dem Boden treibt ...